בנובמבר 2019 הופקדה בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה לראשונה תוכנית אב להתחדשות עירונית בשכונת קריית חיים. כשנה לאחר מכן אושרה התוכנית, ומאז משקיעים רבים החלו לגלות עניין באזור הצפון בתקווה ליהנות מעליית ערך עתידית. קריית חיים היא השכונה הצפונית ביותר של חיפה, המופרדת ממנה באמצעות אזור תעשייה, וידועה באופייה הוותיק והשקט.
מאז שנות ה־50, בעקבות גלי העלייה הגדולים, השכונה התרחבה עד קו הים, והיא מחולקת בפועל על ידי מסילת הרכבת לקריית חיים מזרחית ומערבית. רחובות השכונה מאופיינים בבנייני רכבת ישנים ובשיכונים ותיקים. אוכלוסיית השכונה מונה כ־10,000 תושבים, ברמה סוציו־אקונומית בינונית־נמוכה.
התוכנית החדשה מציעה:
שלושת אזורי ההתערבות המרכזיים הם:
בסך הכול צפויות להתווסף לשכונה כ־6,500 יחידות דיור חדשות.
שדרות טרומן כפי שאנו מכירים אותן כיום, צפויות להפוך לרצועת מגורים חדשה ומודרנית על קו הים לאחר תהליך פינוי־בינוי רחב היקף. מספר יחידות הדיור באזור כמעט ישולש, עם הקמת מבני מגורים בני עד 16 קומות וכן שלושה מגדלים בני 24 קומות. כביש החוף הקיים יבוטל, והתנועה תועבר לרחוב דב הוז.
במקומו תוקם חזית ים פעילה שתכלול:
הטיילת צפויה להתחבר לטיילת החדשה של קריית ים.
שדרות דגניה המהוות ציר תנועה מרכזי, צפויות לעבור שינוי משמעותי. האי הירוק שבמרכז הכביש יבוטל לצורך הרחבת הציר, ולאורכו יוקמו מוקדי מסחר שכונתיים שימשיכו את הרצף המסחרי של רחוב אח"י אילת הסמוך.
לפי התוכנית: כלל המבנים בצד הדרומי של הרחוב מיועדים לפינוי־בינוי בצד הצפוני ישולבו גם מסלולי עיבוי־בינוי במסגרת תוכנית העיבוי יתווספו: כ־2.5 קומות ממ"דים מרפסות חיזוק מבנים קיימים יתר המבנים ייהרסו וייבנו מחדש. בנוסף, אזור הוואדי הסמוך ישוקם ויוקם בו פארק ציבורי.
שדרות ורבורג במזרח השכונה מיועדות לפינוי־בינוי. כ־200 הדירות הקיימות כיום צפויות להפוך לכמעט 800 יחידות דיור חדשות במבנים בני לפחות 9 קומות.
כדי להבטיח כדאיות כלכלית לפרויקט, מתוכננת גם הקמת כ־2,000 יחידות דיור נוספות על קרקע משלימה בשטח של כ־180 דונם, במסגרת תוכנית שמקדמת רשות מקרקעי ישראל לצורך הרחבת מתחמי ההתחדשות.
כדי להצטרף לדיון, אנא התחבר או הירשם